Por Daniel Gómez Trejo
*La presidenta de México señaló que este proyecto de movilidad es una visión distinta, que recupera el espacio público e integra a zonas populares con un transporte de primer mundo
Coneme / La Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada Molina, acompañó a la presidenta de la República, Claudia Sheinbaum Pardo, en la inauguración del último tramo del Tren Interurbano “El Insurgente”, correspondiente a las estaciones Vasco de Quiroga y Observatorio, con lo que se consolida una obra estratégica de movilidad que fortalece la comunicación metropolitana entre el Estado de México y la capital del país.
Durante el acto protocolario realizado en la estación Vasco de Quiroga, ubicada en la alcaldía Álvaro Obregón, las titulares del Ejecutivo federal y local, junto con la gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez Álvarez, y funcionarios de ambos niveles de gobierno, cortaron el listón inaugural que marca la operación total del sistema ferroviario, el cual conecta Zinacantepec, en el Valle de Toluca, con la terminal Observatorio, en la Ciudad de México.
Durante su mensaje, la Jefa de Gobierno subrayó que el Tren Interurbano representa una transformación profunda en la forma de concebir la movilidad regional.
“Hoy logramos uno de los grandes anhelos de la Ciudad de México: contar con un sistema de transporte integrado, eficiente y verdaderamente metropolitano. Eso es lo que significa la inauguración del Tren Interurbano Insurgente”, afirmó Clara Brugada.
La mandataria capitalina destacó que esta infraestructura no solo reduce tiempos de traslado, sino que redefine la conectividad entre zonas históricamente separadas.
“Los rieles de la transformación hoy recorren la ciudad a través de los trenes suburbanos e interurbanos que llegan a la capital”, expresó, al señalar que la obra permitirá articular una red de conexiones que hará posible viajar desde Toluca hasta Chalco, cruzando la ciudad con mayor rapidez y eficiencia.
Brugada Molina enfatizó el impacto social del proyecto al señalar que la movilidad es un factor clave para la equidad urbana.
“Esta obra derriba los muros que durante años dividieron al poniente y al oriente, y que han dificultado la igualdad territorial. Cada minuto que se gana en movilidad es tiempo que se devuelve a la vida de las personas”, sostuvo, al afirmar que el Tren Interurbano garantiza justicia territorial y movilidad digna.
En ese sentido, reconoció el trabajo del Gobierno de México para concretar esta obra estratégica, que consolida un sistema de transporte integrado a escala metropolitana.
Por su parte, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo destacó que el proyecto ferroviario forma parte de una visión integral de desarrollo urbano y recuperación del espacio público, particularmente en la zona de Santa Fe, que ahora contará con un sistema de transporte moderno y de alta capacidad.
Recordó que, en administraciones anteriores, el predio de la ex fábrica de armas de la Secretaría de la Defensa Nacional estuvo a punto de ser vendido para un desarrollo inmobiliario valuado en cerca de 10 mil millones de pesos; sin embargo, con la llegada de la Cuarta Transformación se optó por rescatarlo para proyectos culturales y sociales, como la Escuela Nacional de Artes y Oficios, la Bodega Nacional, la Cineteca Nacional Chapultepec y la recuperación de un manantial vivo mediante un puente atirantado.
“Hoy inauguramos el recorrido completo del Tren Toluca–Ciudad de México. No es solo un tren: es una visión distinta de país, de recuperación del espacio público y de integración de las zonas populares a un transporte de primer mundo. Es la diferencia entre la visión del pasado y la visión de la transformación”, enfatizó la presidenta.
La gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez Álvarez, afirmó que la conclusión del Tren Interurbano representa un beneficio directo para millones de personas que diariamente se trasladan entre ambas entidades.
“Esta obra permite una movilidad segura, moderna y eficiente, sin tráfico y con menor impacto ambiental, lo que se traduce en bienestar para las familias mexiquenses”, expresó.
En el ámbito técnico, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, José Antonio Esteva Medina, informó que el tramo recién inaugurado tiene una extensión de 8.4 kilómetros, e incluye el viaducto elevado de Santa Fe y un puente atirantado de 515 metros.
Precisó que la estación Vasco de Quiroga cuenta con una superficie de 8 mil metros cuadrados y 208 metros de longitud, mientras que la terminal Observatorio tiene 242 metros de longitud, consolidándose como un nodo estratégico de conexión.
Finalmente, el director de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF), Andrés Lajous Loaeza, detalló que el Tren Interurbano recorre 57.7 kilómetros, desde Zinacantepec hasta Observatorio, con siete estaciones, y conexión directa con la Línea 1 del Metro.
Indicó que el tiempo estimado de traslado será de 50 minutos, con una frecuencia de entre cinco y siete minutos, operando con 20 trenes con capacidad para 719 pasajeros cada uno.
“La demanda estimada será de 140 mil pasajeros diarios, conectando dos zonas metropolitanas que concentran más de 24 millones de habitantes”, puntualizó.
Las estaciones ubicadas en el Estado de México son Zinacantepec, Toluca Centro, Metepec y Lerma, esta última correspondiente a la primera etapa inaugurada en 2023. El tramo final, de 8.4 kilómetros, comprende Santa Fe, Vasco de Quiroga y Observatorio, con lo que el Tren Interurbano “El Insurgente” entra en operación plena como un eje fundamental de la movilidad metropolitana.